ISCOR സ്റ്റീൽ റെയിൽ നിർമ്മാതാവ്

സാങ്കേതികവിദ്യയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയറെയിൽവേ ട്രാക്ക്ട്രാക്കുകളിൽ കൃത്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗും വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ പരിഗണനയും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗം, ട്രെയിൻ വേഗത, ഭൂപ്രദേശം എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് ട്രാക്ക് ലേഔട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ആരംഭിക്കുന്നത്.ഡിസൈൻ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു:

1. ഉത്ഖനനവും അടിത്തറയും: തീവണ്ടികൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന ഭാരവും സമ്മർദ്ദവും താങ്ങാൻ ദൃഢമായ അടിത്തറ സൃഷ്ടിച്ച് പ്രദേശം കുഴിച്ച് നിർമ്മാണ സംഘം നിലമൊരുക്കുന്നു.

2. ബാലസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ബലാസ്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന തകർന്ന കല്ലിൻ്റെ ഒരു പാളി തയ്യാറാക്കിയ പ്രതലത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് ഒരു ഷോക്ക്-ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പാളിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സ്ഥിരത നൽകുന്നു, ലോഡ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

3. ടൈകളും ഫാസ്റ്റണിംഗും: തടി അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ടൈകൾ ഒരു ഫ്രെയിം പോലെയുള്ള ഘടനയെ അനുകരിച്ചുകൊണ്ട് ബാലസ്റ്റിൻ്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു.ഈ ബന്ധങ്ങൾ സ്റ്റീൽ റെയിൽറോഡ് ട്രാക്കുകൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ അടിത്തറ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.നിർദ്ദിഷ്ട സ്പൈക്കുകളോ ക്ലിപ്പുകളോ ഉപയോഗിച്ച് അവ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ദൃഢമായി നിലകൊള്ളുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. റെയിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: സ്റ്റീൽ റെയിൽറോഡ് റെയിലുകൾ 10 മീറ്റർ, പലപ്പോഴും സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിലുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ടൈകൾക്ക് മുകളിൽ സൂക്ഷ്മമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഈ ട്രാക്കുകൾക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ കരുത്തും ഈട് ഉണ്ട്.