AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ റെയിൽ റെയിൽ റെയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന ഉൽപാദന പ്രക്രിയ
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീലിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമായിറെയിൽഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ, റെയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നു:

(1) ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം താങ്ങുക: ട്രെയിനിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യമാണ് റെയിൽ ഓഫ് ട്രെയിൻ, ട്രെയിനിന്റെയും അതിലെ ചരക്കിന്റെയും ഭാരം താങ്ങാൻ ഇതിന് കഴിയും.
(2) ട്രെയിനിന്റെ ദിശ നയിക്കുക: റെയിൽവേയിൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ റെയിലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ട്രെയിനിന് സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ട്രാക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുകയും ട്രെയിനിനെ ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
(3) വിതരണ മർദ്ദം: ട്രെയിൻ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, നിലത്ത് അമിതമായ മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ റെയിലിന് ഭാരം നിലത്ത് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
(4) ഘർഷണം കുറയ്ക്കുക: മറ്റ് വസ്തുക്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റെയിൽ ഓഫ് ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റീൽ റെയിലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ഗുണകം ഉണ്ട്, ഇത് ട്രെയിൻ കൂടുതൽ സുഗമമായും കാര്യക്ഷമമായും ഓടാൻ സഹായിക്കുന്നു.
(5) ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക: ട്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും റെയിൽവേ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്കും അനുസൃതമായി റെയിൽ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും.
ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം
വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ദിറെയിൽറോഡ്ട്രാക്കുകളെ പല തരങ്ങളായി തിരിക്കാം, പൊതുവായി താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
(1) ഉപയോഗമനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം: പ്രധാനമായും പാസഞ്ചർ റെയിൽ, ചരക്ക് റെയിൽ, മിക്സഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് റെയിൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
(2) ഘടനാപരമായ രൂപം അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം: പ്രധാനമായും ടൈപ്പ് I റെയിൽ, ടൈപ്പ് II റെയിൽ, ടൈപ്പ് III റെയിൽ, ടൈപ്പ് IV റെയിൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
(3) ഭാര ഗ്രേഡ് അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം: ഇത് പ്രധാനമായും 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m, മറ്റ് ഗ്രേഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
(4) മെറ്റീരിയൽ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്: പ്രധാനമായും സാധാരണ കാർബൺ ഘടനയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. റെയിൽറോഡ് ട്രാക്ക്, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള വസ്ത്ര പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റെയിൽ, ചൂട് ചികിത്സ പ്രക്രിയ എന്നിവ റെയിലിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽ:
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
സ്റ്റാൻഡേർഡ്: ASTM A1, AREMA
മെറ്റീരിയൽ: 700/900A/1100
നീളം: 6-12 മീ, 12-25 മീ

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ | |||||||
മോഡൽ | വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | പദാർത്ഥം | മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം | നീളം | |||
തലയുടെ വീതി | ഉയരം | ബേസ്ബോർഡ് | അരക്കെട്ടിന്റെ ആഴം | (കിലോഗ്രാം/മീറ്റർ) | (എം) | ||
എ(മില്ലീമീറ്റർ) | ബി(മില്ലീമീറ്റർ) | സി(മില്ലീമീറ്റർ) | ഡി(മില്ലീമീറ്റർ) | ||||
എ.എസ്.സി.ഇ 25 | 38.1 38.1 समानिका समानी स्तुत्र | 69.85 (2019) | 69.85 (2019) | 7.54 संपित | 12.4 ഡെവലപ്മെന്റ് | 700 अनुग | 6-12 |
എ.എസ്.സി.ഇ 30 | 42.86 ഡെൽഹി | 79.38 (കണ്ണീർ संपाल) | 79.38 (കണ്ണീർ संपाल) | 8.33 (കണ്ണൂർ) | 14.88 ഡെൽഹി | 700 अनुग | 6-12 |
എ.എസ്.സി.ഇ 40 | 47.62 (47.62) | 88.9 स्तुत्री स्तुत्री 88.9 | 88.9 स्तुत्री स्तुत्री 88.9 | 9.92 മകരം | 19.84 (കണ്ണീർ 19.84) | 700 अनुग | 6-12 |
എ.എസ്.സി.ഇ 60 | 60.32 (കമ്പനി) | 107.95 ഡെൽഹി | 107.95 ഡെൽഹി | 12.3 ൧൨.൩ | 29.76 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 700 अनुग | 6-12 |
എ.എസ്.സി.ഇ 75 | 62.71 स्तुत्री स्तुत | 122.24 (122.24) | 22.24 (22.24) | 13.49 (13.49) | 37.2 अंगिर समान | 900 എ/110 | 12-25 |
എ.എസ്.സി.ഇ 83 | 65.09 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 131.76 ഡെൽഹി | 131.76 ഡെൽഹി | 14.29 (14.29) | 42.17 (42.17) | 900 എ/110 | 12-25 |
90ആർഎ | 65.09 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 142.88 [തിരുത്തുക] | 130.18 [Video] (130.18) | 14.29 (14.29) | 44.65 ഡെൽഹി | 900 എ/110 | 12-25 |
115ആർഇ | 69.06 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 168.28 [1] | 139.7 ഡെൽഹി | 15.88 (15.88) | 56.9 स्तुत्र 56.9 | ക്യു00എ/110 | 12-25 |
136ആർഇ | 74.61 स्तुत्री | 185.74 [1] | 152.4 ഡെവലപ്പർമാർ | 17.46 (17.46) | 67.41 (കമ്പനി) | 900 എ/110 | 12-25 |
ഫീച്ചറുകൾ
റെയിൽറോഡ് ട്രാക്ക് റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യമെന്ന നിലയിൽ, സ്റ്റീൽ റെയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇതിന് ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാനും, ട്രെയിനിന്റെ ദിശ നയിക്കാനും, മർദ്ദം ചിതറിക്കാനും, ഘർഷണം കുറയ്ക്കാനും, ട്രെയിനിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.

അപേക്ഷ
ഈ കാലഘട്ടത്തിലെ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ മോൾഡ് കാസ്റ്റിംഗ്, റഫ് റോളിംഗ്, സ്ലോ കൂളിംഗ് എന്നിവയായിരുന്നു.

പാക്കേജിംഗും ഷിപ്പിംഗും
കാഠിന്യവും സ്ഥിരതയും ഏറ്റവും നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രാജ്യങ്ങൾ സാധാരണയായി അനുപാതം നിയന്ത്രിക്കുന്നുറെയിൽറെയിൽ ഭാഗം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാക്കിന്റെ ഉയരം H/B ആണ്. സാധാരണയായി, H/B 1.15 നും 1.248 നും ഇടയിലാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ചില രാജ്യങ്ങളിലെ റെയിലുകളുടെ H/B മൂല്യങ്ങൾ പട്ടികയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന നിർമ്മാണം
വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, റെയിൽറോഡ് ട്രാക്കുകളെ പല തരങ്ങളായി തിരിക്കാം, ഓരോ തരത്തിനും അതിന്റേതായ പ്രത്യേക ഉപയോഗങ്ങളും ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. റെയിൽവേ ഗതാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, റെയിൽ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുകയും പരിപൂർണ്ണമാക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയിലും സുരക്ഷയിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
1. നിങ്ങളിൽ നിന്ന് എനിക്ക് എങ്ങനെ ഒരു ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കും?
നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് സന്ദേശം അയയ്ക്കാം, ഞങ്ങൾ എല്ലാ സന്ദേശങ്ങൾക്കും കൃത്യസമയത്ത് മറുപടി നൽകും.
2. നിങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുമോ?
അതെ, മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറിയും നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സത്യസന്ധതയാണ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ തത്വം.
3. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് സാമ്പിളുകൾ ലഭിക്കുമോ?
അതെ, തീർച്ചയായും. സാധാരണയായി ഞങ്ങളുടെ സാമ്പിളുകൾ സൗജന്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ സാമ്പിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
4. നിങ്ങളുടെ പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ എന്താണ്?
ഞങ്ങളുടെ സാധാരണ പേയ്മെന്റ് കാലാവധി 30% നിക്ഷേപമാണ്, ബാക്കി തുക B/L ആണ്. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. നിങ്ങൾ മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധന സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടോ?
അതെ, തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നു.
6. നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയെ ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ വിശ്വസിക്കും?
ടിയാൻജിൻ പ്രവിശ്യയിലാണ് ആസ്ഥാനം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എല്ലാ വിധത്തിലും അന്വേഷിക്കാൻ സ്വാഗതം, സ്വർണ്ണ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ വർഷങ്ങളായി ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ബിസിനസിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.