രണ്ടും "C" ആകൃതിയിലുള്ളതാണെങ്കിലും, അവയുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിശദാംശങ്ങളും ഘടനാപരമായ ശക്തികളും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് അവയുടെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷിയെയും ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കോപ്പുകളെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
സി ചാനലിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഒരുഹോട്ട്-റോൾഡ് ഇന്റഗ്രൽ ഘടന. ഇതിന്റെ വെബ് ("C" യുടെ ലംബ ഭാഗം) കട്ടിയുള്ളതാണ് (സാധാരണയായി 6mm - 16mm), ഫ്ലേഞ്ചുകൾ (രണ്ട് തിരശ്ചീന വശങ്ങൾ) വീതിയുള്ളതും ഒരു നിശ്ചിത ചരിവുള്ളതുമാണ് (ഹോട്ട് - റോളിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിന്). ഈ ഡിസൈൻ ക്രോസ്-സെക്ഷന് ശക്തമായ ബെൻഡിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസും ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 100mm ഉയരമുള്ള ഒരു 10# C ചാനലിന് 5.3mm വെബ് കനം, 48mm ഫ്ലേഞ്ച് വീതി എന്നിവയുണ്ട്, ഇത് പ്രധാന ഘടനയിലെ തറകളുടെയോ മതിലുകളുടെയോ ഭാരം എളുപ്പത്തിൽ വഹിക്കും.
മറുവശത്ത്, നേർത്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളുടെ തണുത്ത വളവ് ഉപയോഗിച്ചാണ് സി പർലിൻ രൂപപ്പെടുന്നത്. അതിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ കൂടുതൽ "സ്ലിം" ആണ്: വെബ് കനം 1.5mm - 4mm മാത്രമാണ്, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ഇടുങ്ങിയതും പലപ്പോഴും അരികുകളിൽ ചെറിയ മടക്കുകളുമുണ്ട് ("റിൻഫോഴ്സിംഗ് റിബുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു). നേർത്ത ഫ്ലേഞ്ചുകളുടെ പ്രാദേശിക സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചെറിയ ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ രൂപഭേദം തടയുന്നതിനുമാണ് ഈ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന റിബണുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, നേർത്ത മെറ്റീരിയൽ കാരണം, സി പർലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ടോർഷണൽ പ്രതിരോധം ദുർബലമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സാധാരണ C160×60×20×2.5 C പർലിൻ (ഉയരം × ഫ്ലേഞ്ച് വീതി × വെബ് ഉയരം × കനം) മീറ്ററിന് ആകെ 5.5 കിലോഗ്രാം ഭാരം മാത്രമേയുള്ളൂ, ഇത് 10# C ചാനലിനേക്കാൾ (മീറ്ററിന് ഏകദേശം 12.7kg) വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.
