എന്തുകൊണ്ടാണ് പാളങ്ങൾക്ക് "ഞാൻ" എന്ന ആകൃതി ഉള്ളത്?

ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ സ്ഥിരതയെ നേരിടുക, വീൽ റിമ്മുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുക, വ്യതിചലന രൂപഭേദത്തെ ഏറ്റവും നന്നായി പ്രതിരോധിക്കുക. ഒരു ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ട്രെയിൻ റെയിലിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലം പ്രധാനമായും ലംബ ബലമാണ്. ഒരു ചരക്ക് ട്രെയിൻ ലോഡുചെയ്യാത്ത കാറിന് കുറഞ്ഞത് 20 ടൺ സ്വയം ഭാരമുണ്ട്, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്‌ത ഒരു ചരക്ക് ട്രെയിനിന് 10,000 ടൺ വരെ ഭാരം വരും. ഇത്രയും വലിയ ഭാരവും മർദ്ദവും ഉള്ളതിനാൽ, റെയിൽ വളയാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ് (ശാരീരിക രൂപഭേദം).