റെയിലുകളെ "ഞാൻ" പോലെ രൂപപ്പെടുത്തിയത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ സ്ഥിരത നിറവേറ്റുക, വീൽ റിമ്മുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക, വ്യതിചലന രൂപീകരണത്തെ മികച്ച എതിർക്കുക. റെയിലിലെ ഒരു ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ട്രെയിൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലം പ്രധാനമായും ലംബശക്തിയാണ്. അൺലോഡുചെയ്ത ഒരു ചരക്ക് ട്രെയിൻ കാറിന് കുറഞ്ഞത് 20 ടണ്ണാണെങ്കിലും പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്ത ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ 10,000 ടൺ വരെ ഭാരം നൽകും. അത്തരമൊരു വലിയ ഭാരവും സമ്മർദ്ദവും ഉപയോഗിച്ച്, റെയിൽ വളയ്ക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും എളുപ്പമാണ് (ശാരീരിക രൂപഭേദം)