സ്റ്റീൽ റെയിൽ
-
മത്സരാധിഷ്ഠിത വില DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ റെയിൽ ഗതാഗത നിർമ്മാണം
DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ഗതാഗതം, റെയിൽ ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകമാണ്, അതിനാൽ അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കണം. റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്ന നിലയിൽ, ട്രെയിനിന്റെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഓരോ ഇഞ്ച് റെയിലും ഗുണനിലവാരവും കൃത്യതയും ഉറപ്പാക്കണം. അതിനാൽ, റെയിലിന്റെ സംസ്കരണത്തിനും ഗുണനിലവാരത്തിനും പ്രൊഫഷണൽ, സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കർശനമായ മേൽനോട്ടവും പരിശോധനയും ആവശ്യമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, ഉയർന്ന ശക്തി, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, ശക്തമായ വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ റെയിലിനുണ്ട്, ഇത് ട്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.
-
റെയിൽവേയ്ക്കുള്ള DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമാണ്
DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ഗതാഗതം, റെയിലിന്റെ ശക്തി വളരെ പ്രധാനമാണ്. സ്റ്റീൽ റെയിലുകൾക്ക് ട്രെയിൻ ലോഡുകൾ വഹിക്കാനും, ട്രാക്ഷൻ കൈമാറാനും, വാഹന ചലനത്തിന്റെ ദിശ പരിമിതപ്പെടുത്താനും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ അവയുടെ ശക്തി ആവശ്യകതകൾ ഉയർന്നതാണ്.
-
ദേശീയ റെയിൽവേകൾക്കായി റെയിൽ റെയിൽ നിർമ്മാണത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ
DIN സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വായു, ജലബാഷ്പം, മഴ, ട്രെയിൻ ഉദ്‌വമനം, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അത് നാശത്തിനും കാഠിന്യത്തിനും വിധേയമാകും. അതിനാൽ, ഒരു നിശ്ചിത നാശ പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിന്റെ നാശ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും റെയിൽ ഉപരിതലത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
-
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ട്രാക്ക് S20 S30 20kg 24kg 30kg/M ലൈറ്റ് റെയിൽ ട്രാക്ക് റെയിൽ റെയിൽ
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽപ്രവർത്തനം: റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന്റെ ചക്രങ്ങളെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുക, ചക്രങ്ങളുടെ വലിയ മർദ്ദം നേരിടുക, സ്ലീപ്പറിലേക്ക് മാറ്റുക. റെയിലിന്റെ സെക്ഷൻ ആകൃതി മികച്ച ബെൻഡിംഗ് പ്രകടനത്തോടെ I-ആകൃതിയിലുള്ള ഭാഗം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റെയിൽ ഹെഡ്, റെയിൽ അരക്കെട്ട്, റെയിൽ അടിഭാഗം എന്നിവ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ബലത്തെ റെയിൽ നന്നായി നേരിടുന്നതിനും ആവശ്യമായ ശക്തി സാഹചര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, റെയിലിന് മതിയായ ഉയരവും തലയ്ക്കും അടിഭാഗത്തിനും മതിയായ വിസ്തീർണ്ണവും ഉയരവും ഉണ്ടായിരിക്കണം, അരക്കെട്ടും അടിഭാഗവും വളരെ നേർത്തതായിരിക്കരുത്.
-
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ റെയിൽ റെയിൽ റെയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നു.
ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാൻ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ, കൂടാതെ ട്രെയിനിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഇതാണ്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നല്ല കരുത്തും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, കൂടാതെ വലിയ സമ്മർദ്ദത്തെയും ആഘാത ശക്തികളെയും നേരിടാൻ കഴിയും.
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹെവി AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ട്രാക്ക് U71Mn സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ
വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾ അനുസരിച്ച്, AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിലിനെ സാധാരണ കാർബൺ സ്ട്രക്ചർ റെയിൽ, ലോ-അലോയ് ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് റെയിൽ, വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ്, ഹീറ്റ്-റെസിസ്റ്റന്റ് റെയിൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. സാധാരണ കാർബൺ സ്ട്രക്ചർ റെയിൽ ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, ഇതിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്. ലോ അലോയ് ഹൈ സ്ട്രെങ്ത് റെയിലിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും രൂപഭേദ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്. വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ്, ഹീറ്റ്-റെസിസ്റ്റന്റ് റെയിൽ അതിവേഗ റെയിൽവേകൾക്കും ഹെവി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലൈനുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
-
ബൾക്ക് ഉപയോഗിച്ച റെയിലിൽ ഹോട്ട് സെയിൽ സ്റ്റീൽ ക്വാളിറ്റി റെയിൽ റെയിൽവേ ട്രാക്ക്
ഒന്നാമതായി, സ്റ്റീൽ റെയിലുകളുടെ ഉത്പാദനം ഒന്നിലധികം പ്രക്രിയകളിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ തയ്യാറെടുപ്പ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ചൂടാക്കൽ ചികിത്സ എന്നിവയാണ്. തുടർന്ന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തുടർച്ചയായ റോളിംഗിലൂടെ ഉരുക്കിനെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന റോളിംഗ് പ്രക്രിയയുണ്ട്. തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ, പൊടിക്കൽ, മുറിക്കൽ പ്രക്രിയകൾ, ഒടുവിൽ റെയിലിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റൽ.
-
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ സ്റ്റീൽ റെയിൽ, ലൈറ്റ് റെയിൽ ട്രാക്ക്
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽചക്രങ്ങളിലെ എല്ലാ ലോഡുകളും വഹിക്കുന്ന ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്. റെയിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്, മുകൾ ഭാഗം "I" ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷനോടുകൂടിയ വീൽ അടിഭാഗമാണ്, താഴത്തെ ഭാഗം ചക്രത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ ലോഡ് വഹിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ബേസാണ്. റെയിൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന ശക്തി, ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, മറ്റ് മികച്ച ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര മോഡൽ തിരിച്ചറിയൽ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആകൃതിയും വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് റെയിൽ വിഭാഗങ്ങളെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
-
റെഗുലർ വീതി ലൈറ്റ് റെയിലും ഹെവി റെയിലും നൽകിയിട്ടുണ്ട് ട്രാക്കിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന ശക്തി, ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, മറ്റ് മികച്ച ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര മോഡൽ തിരിച്ചറിയൽ ഉപയോഗിച്ച്, ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആകൃതിയും വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് റെയിൽ വിഭാഗങ്ങളെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
-
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ ട്രോളി ഹോയിസ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹെവി ട്രെയിൻ ട്രാക്ക് മൈൻ റെയിൽ
ഒന്നാമതായി, AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിലിന് ഉയർന്ന ശക്തിയും കാഠിന്യവുമുണ്ട്. റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ വലിയ ഭാരവും ആഘാതവും നേരിടേണ്ടി വരുന്നതിനാൽ, റെയിൽ സ്റ്റീലിന്റെ ശക്തി ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയണം.
-
ലൈറ്റ് റെയിൽവേ ട്രാക്ക് റെയിൽവേ റെയിൽ അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽസാധാരണയായി സാധാരണ റെയിൽ സ്റ്റീൽ, അർബൻ റെയിൽ സ്റ്റീൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ റെയിൽ സ്റ്റീൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ശക്തിയും സ്ഥിരതയുമുള്ള സാധാരണ റെയിൽ‌വേയിൽ സാധാരണ ട്രാക്ക് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും പരിപാലനക്ഷമതയുമുള്ള അർബൻ റെയിൽ ഗതാഗത മേഖലയിൽ അർബൻ റെയിൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ട്രാക്ക് സ്റ്റീൽ ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിലിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന ശക്തിയും സ്ഥിരതയുമുണ്ട്.
-
AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg സ്റ്റീൽ ഹെവി റെയിൽ
ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആകൃതിAREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽമികച്ച ബെൻഡിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസുള്ള I-ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആണ്, ഇത് മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: റെയിൽ ഹെഡ്, റെയിൽ വെയ്സ്റ്റ്, റെയിൽ അടിഭാഗം. എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ശക്തികളെ നന്നായി നേരിടാനും ആവശ്യമായ ശക്തി സാഹചര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാനും റെയിലിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന്, റെയിലിന് മതിയായ ഉയരവും അതിന്റെ ഹെഡും അടിഭാഗവും മതിയായ വിസ്തീർണ്ണവും ഉയരവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. അരക്കെട്ടും അടിഭാഗവും വളരെ നേർത്തതായിരിക്കരുത്.