AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ/സ്റ്റീൽ റെയിൽ/റെയിൽവേ റെയിൽ/ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്ഡ് റെയിൽ
ഉൽപ്പന്ന ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ
സ്ലീപ്പറുകൾ സാധാരണയായി തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിക്കുകയും മരം, ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. ട്രാക്ക് ബെഡ് ചരൽ, പെബിൾസ്, സ്ലാഗ്, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. റെയിലുകൾ, സ്ലീപ്പറുകൾ, ട്രാക്ക് ബെഡുകൾ എന്നിവ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കളാണ്.AREMA സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ലീപ്പറുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
സ്ലീപ്പറുകൾ ട്രാക്ക് ബെഡിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു; ട്രാക്ക് ബെഡ് നേരിട്ട് റോഡ് ബെഡിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് വ്യത്യസ്ത ലംബ, തിരശ്ചീന, രേഖാംശ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നു. സ്ലീപ്പറും ട്രാക്ക് ബെഡും വഴി റെയിലിൽ നിന്ന് റോഡ് ബെഡിലേക്ക് ലോഡ് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സിദ്ധാന്തത്തിലൂടെ, വിവിധ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രാക്കിന്റെ ഓരോ ഘടകവും സൃഷ്ടിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദവും സമ്മർദ്ദവും വിശകലനം ചെയ്യുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും സ്ഥിരതയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം
റെയിൽ ട്രാക്ക്വീൽസെറ്റിനെ നയിക്കാൻ അവയ്ക്ക് സ്വന്തം ആകൃതിയും വളയുന്ന ആരവും ഉണ്ട്. ട്രെയിൻ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, റെയിലിന്റെ ആകൃതി ചക്രങ്ങളുടെ ദിശയെ നയിക്കുകയും റെയിൽവേയിൽ ട്രെയിൻ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് ഓടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ട്രെയിൻ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, റെയിലുകൾക്ക് ട്രെയിനിനെ ശരിയായ ട്രാക്കിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.
| യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ റെയിൽ | |||||||
| മോഡൽ | വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | പദാർത്ഥം | മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം | നീളം | |||
| തലയുടെ വീതി | ഉയരം | ബേസ്‌ബോർഡ് | അരക്കെട്ടിന്റെ ആഴം | (കിലോഗ്രാം/മീറ്റർ) | (എം) | ||
| എ(മില്ലീമീറ്റർ) | ബി(മില്ലീമീറ്റർ) | സി(മില്ലീമീറ്റർ) | ഡി(മില്ലീമീറ്റർ) | ||||
| എ.എസ്.സി.ഇ 25 | 38.1 38.1 समानिका समानी स्तुत्र | 69.85 (2019) | 69.85 (2019) | 7.54 संपित | 12.4 ഡെവലപ്മെന്റ് | 700 अनुग | 6-12 |
| എ.എസ്.സി.ഇ 30 | 42.86 ഡെൽഹി | 79.38 (കണ്ണീർ संपाल) | 79.38 (കണ്ണീർ संपाल) | 8.33 (കണ്ണൂർ) | 14.88 ഡെൽഹി | 700 अनुग | 6-12 |
| എ.എസ്.സി.ഇ 40 | 47.62 (47.62) | 88.9 स्तुत्री स्तुत्री 88.9 | 88.9 स्तुत्री स्तुत्री 88.9 | 9.92 മകരം | 19.84 (കണ്ണീർ 19.84) | 700 अनुग | 6-12 |
| എ.എസ്.സി.ഇ 60 | 60.32 (കമ്പനി) | 107.95 ഡെൽഹി | 107.95 ഡെൽഹി | 12.3 ൧൨.൩ | 29.76 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 700 अनुग | 6-12 |
| എ.എസ്.സി.ഇ 75 | 62.71 स्तुत्री स्तुत | 122.24 (122.24) | 22.24 (22.24) | 13.49 (13.49) | 37.2 अंगिर समान | 900 എ/110 | 12-25 |
| എ.എസ്.സി.ഇ 83 | 65.09 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 131.76 ഡെൽഹി | 131.76 ഡെൽഹി | 14.29 (14.29) | 42.17 (42.17) | 900 എ/110 | 12-25 |
| 90ആർഎ | 65.09 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 142.88 [തിരുത്തുക] | 130.18 [Video] (130.18) | 14.29 (14.29) | 44.65 ഡെൽഹി | 900 എ/110 | 12-25 |
| 115ആർഇ | 69.06 മദ്ധ്യസ്ഥൻ | 168.28 [1] | 139.7 ഡെൽഹി | 15.88 (15.88) | 56.9 स्तुत्र 56.9 | ക്യു00എ/110 | 12-25 |
| 136ആർഇ | 74.61 स्तुत्री | 185.74 [1] | 152.4 ഡെവലപ്പർമാർ | 17.46 (17.46) | 67.41 (കമ്പനി) | 900 എ/110 | 12-25 |
അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽ:
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
സ്റ്റാൻഡേർഡ്: ASTM A1, AREMA
മെറ്റീരിയൽ: 700/900A/1100
നീളം: 6-12 മീ, 12-25 മീ
അപേക്ഷ
റെയിൽ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയ, റെയിൽ കൂളിംഗ് സോണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു എന്നതാണ്. എയർ കൂളിംഗ് മോഡിന്റെ കണക്കുകൂട്ടലും പ്രോസസ്സിംഗും താരതമ്യേന ലളിതമാണ്. നോസൽ കൂളിംഗ് സോണുകളും നോൺ-ക്വഞ്ചിംഗ് സോണുകളും ഉള്ള മിസ്റ്റ് കൂളിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക്, നോസൽ കൂളിംഗ് സോണിനും നോൺ-ക്വഞ്ചിംഗ് സോണിനും ഇടയിൽ മാറിമാറി വരുന്ന ഒരു വിഭാഗമായി റെയിൽ കൂളിംഗിനെ സങ്കൽപ്പിക്കാം.
പാക്കേജിംഗും ഷിപ്പിംഗും
റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ,സ്റ്റീൽ റെയിൽസ്ഥിരമായ ട്രാക്കുകളുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ റെയിലുകൾ റെയിൽവേയിലെ ട്രാക്ക് വ്യതിയാനവും അയവും തടയുകയും ട്രെയിനുകൾക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അടിത്തറ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. റെയിൽവേയിലെ ഒരു ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, റെയിലുകൾക്ക് ഗണ്യമായ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷിയും ശക്തിയും ഉണ്ട്. ചക്രങ്ങൾ, കാർ ബോഡികൾ, യാത്രക്കാർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ ട്രെയിൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഭാരം താങ്ങാൻ ഇതിന് കഴിയും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ വേഗതയും ഭാരവും കാരണം, ഈ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ റെയിലുകൾക്ക് മതിയായ ശക്തിയും ഉറച്ച പിന്തുണാ ഘടനയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഉൽപ്പന്ന നിർമ്മാണം
റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ റെയിൽ ട്രാക്ക് സ്റ്റീലിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഗതാഗത സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. ട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുക, നയിക്കുക, ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുക, ശരിയാക്കുക എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉള്ളതിനാൽ, ട്രെയിൻ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാനും ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റൽ പോലുള്ള സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
1. നിങ്ങളിൽ നിന്ന് എനിക്ക് എങ്ങനെ ഒരു ക്വട്ടേഷൻ ലഭിക്കും?
നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് സന്ദേശം അയയ്ക്കാം, ഞങ്ങൾ എല്ലാ സന്ദേശങ്ങൾക്കും കൃത്യസമയത്ത് മറുപടി നൽകും.
2. നിങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുമോ?
അതെ, മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറിയും നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സത്യസന്ധതയാണ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ തത്വം.
3. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് സാമ്പിളുകൾ ലഭിക്കുമോ?
അതെ, തീർച്ചയായും. സാധാരണയായി ഞങ്ങളുടെ സാമ്പിളുകൾ സൗജന്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ സാമ്പിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
4. നിങ്ങളുടെ പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ എന്താണ്?
ഞങ്ങളുടെ സാധാരണ പേയ്‌മെന്റ് കാലാവധി 30% നിക്ഷേപമാണ്, ബാക്കി തുക B/L ആണ്. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. നിങ്ങൾ മൂന്നാം കക്ഷി പരിശോധന സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടോ?
അതെ, തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നു.
6. നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയെ ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ വിശ്വസിക്കും?
ടിയാൻജിൻ പ്രവിശ്യയിലാണ് ആസ്ഥാനം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എല്ലാ വിധത്തിലും അന്വേഷിക്കാൻ സ്വാഗതം, സ്വർണ്ണ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ വർഷങ്ങളായി ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ബിസിനസിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
-
പ്രീഫാബ് സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ മെറ്റൽ വർക്ക്ഷോപ്പ് പ്രീഫാബ്രിക്...
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കണ്ടെയ്നർ ഹൗസ് സ്റ്റീൽ ഘടന 2 ...
-
C10100 C10200 ഫ്രീ-ഓക്സിജൻ കോപ്പർ വടി സ്റ്റോക്കിൽ ഉണ്ട്...
-
ഫാക്ടറി സ്ട്രെയിറ്റ് സ്റ്റീൽ വെൽഡിംഗ് വർക്ക്പീസ്
-
Upn80/100 സ്റ്റീൽ പ്രൊഫൈൽ U-ആകൃതിയിലുള്ള ചാനൽ മോസ് ആണ്...
-
സ്റ്റീൽ ചാനൽ വലുപ്പങ്ങൾ 150X90 35355 ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റെ...